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`!Swift Engineering`! ist ein `F33f`_`[US-amerikanischer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Vereinigte_Staaten]`_`f `F33f`_`[Chassis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrgestell]`_`f-Hersteller im `F33f`_`[Monoposto`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Monoposto]`_`f-Rennwagenbau und Produzent von `F33f`_`[Minijets`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Very_Light_Jet]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Das Unternehmen`#das-unternehmen]`_`f

• `F0af`_`[Erfolge`#erfolge]`_`f

• `F0af`_`[Flugzeugbau`#flugzeugbau]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

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>>Das Unternehmen

Swift Engineering wurde 1983 von den vier US-Amerikanern David Bruns, Alex Cross, R. Smith und Paul White im kalifornischen St. Clemente mit dem Ziel gegründet, Einheitschassis für diverse `F33f`_`[Monoposto`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Monoposto]`_`f-Rennserien zu entwickeln. Begonnen hat das Unternehmen mit der Produktion von `F33f`_`[Formel-Ford-Chassis`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Formel_Ford]`_`f, die in der US-amerikanischen Formel-Ford-1600-Meisterschaft zum Einsatz kamen. Es folgten Fahrzeuge für die Formel-Ford-2000-Meisterschaft, die `F33f`_`[Formel Atlantic`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Formel_Atlantic]`_`f und die `F33f`_`[CART-Serie`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Champ_Car]`_`f. Zuletzt produzierte Swift – das Unternehmen hat bisher mehr als 500 Rennfahrzeuge hergestellt – die Einheitschassis für die `F33f`_`[Atlantic-Serie`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Atlantic_Championship]`_`f sowie aktuell für die `F33f`_`[Formel Nippon`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Formel_Nippon]`_`f.

>>Erfolge

Durch die Einheitschassis sind Erfolge von Swift in den diversen Rennserien naturgemäß zahlreich. Anders war das in der CART-Serie, wo Swift 1991 mit viel Sponsorgeld von `F33f`_`[Panasonic`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Panasonic]`_`f ein erstes Chassis für den Japaner `F33f`_`[Hiro Matsushita`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hiro_Matsushita]`_`f baute. Von 1997 bis zum Ablauf der Saison 2000 belieferte Swift `F33f`_`[Newman/Haas Racing`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Newman/Haas_Racing]`_`f exklusiv mit Fahrzeugen. Gefahren wurden die Wagen von `F33f`_`[Michael Andretti`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Michael_Andretti]`_`f und `F33f`_`[Christian Fittipaldi`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Christian_Fittipaldi]`_`f. Insgesamt bestritten Swift-CART-Rennwagen 182 Rennen, wovon fünf gewonnen wurden. Der letzte Fahrer mit einem Swift-Fahrzeug in dieser Rennserie war der Brasilianer `F33f`_`[Tarso Marques`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tarso_Marques]`_`f.

>>Flugzeugbau

2007 engagierte sich Swift im Flugzeugbau. Das Unternehmen baute als Auftragsarbeit von `F33f`_`[Eclipse Aviation`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eclipse_Aviation]`_`f den `F33f`_`[Minijet`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Very_Light_Jet]`_`f `F33f`_`[Eclipse 400`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eclipse_400]`_`f. Nach der Insolvenz von Eclipse Aviation 2008, wurde das Projekt jedoch nicht weiter verfolgt.

>>Weblinks

Commons

: Swift Engineering

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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